Sete coisas para não se fazer na ciclofaixa ou ciclovia

Além dos benefícios que a bicicleta traz para a saúde das pessoas, a união e a convivência são lições de vida que precisam ser passadas para os usuários do veículo. Por isso, com o aumento do número de pessoas que utilizam a Ciclofaixa de Lazer aos domingos, em São Paulo, é preciso saber quais os principais problemas ainda encontrados e tentar corrigi-los da melhor forma, uma vez que a faixa exclusiva não é uma pista de corrida – e deve ser compartilhada por todos.

Veja abaixo 7 coisas que todo ciclista deve evitar nas pedaladas de domingos e feriados:

Ultrapassagens agressivas – As ultrapassagens agressivas estão entre as principais gafes cometidas na ciclofaixa, pois não só colocam em risco a segurança do ciclista apressado, mas também dos outros usuários e até pode causar acidentes envolvendo carros.

O importante é sinalizar para os outros ciclistas e aos motoristas, caso seja necessária a entrada na pista convencional. Use os braços para indicar a direção e grite para que todos fiquem sabendo da ultrapassagem.

Ciclistas experientes que não têm paciência com os iniciantes – Quase todo mundo que aproveita a atração aos domingos tem histórias para contar sobre ciclistas que abusam na velocidade na ciclofaixa, atrapalhando, principalmente, os iniciantes. É bom tomar cuidado: embora a cidade não possua boa infraestrutura para treinos pesados, é preciso lembrar de que a ciclofaixa é de lazer, e não foi criada para a realização de treinos intensos ou corridas  – por enquanto, a melhor opção para os velocistas continua sendo as rodovias nas imediações da cidade.

Andar na contramão – Andar na contramão é uma das piores condutas entre os usuários das ciclofaixas – e não são poucas as ocorrências.  A via foi criada para ser compartilhada por todos, desde que sigam o mesmo fluxo – assim, quando alguém ocupa a faixa do sentido contrário, coloca em risco a segurança de todos.

Quando o ciclista quer chegar a um ponto da pista sem passar por um retorno, vale desmontar da bike e andar em um dos cantos da faixa, sempre sinalizando para os demais usuários.

Desrespeitar pedestres e sinalização – É geralmente nos dias mais lotados que muita gente “esquece” de respeitar os cones e as bandeiras dos voluntários da faixa exclusiva, o que coloca em risco os pedestres e o ciclista, quando o mesmo invade as faixas livres para os veículos motorizados.

É importante respeitar até mesmo os pedestres que atravessam fora da faixa, pois, na mobilidade urbana, são eles as peças mais frágeis. Sem falar que, frear a poucos centímetros de uma pessoa é uma sensação assustadora, principalmente para quem está a pé.

Pedalar lado a lado – Pedalar com a família e ao lado de alguém especial ou dos amigos traz inúmeros benefícios – desde que o espaço não seja “fechado” pelo grupo, impedindo a circulação dos demais ciclistas. Uma dica para manter o papo em dia enquanto acontecem as pedaladas é fazer uma fila indiana, ou, ainda, dividir a galera em duas partes nas laterais da pista, deixando o meio da pista sempre livre.Quem escolher pela segunda opção, deve contar com um retrovisor instalado na bike, para garantir segurança a todos.

Ouvir música alta – Na ciclofaixa de lazer, o problema não é usar fones de ouvido, mas sim abusar do volume, o que interrompe a comunicação do ciclista com a rua. E são vários sons bem comuns na ciclofaixa: ciclistas sinalizando ultrapassagens ou comunicando obstáculos na via, crianças e até mesmo animais de pequeno porte.

Para amenizar o problema, a melhor opção é deixar os fones em casa, ou utilizá-los em apenas um ouvido, deixando o volume sempre baixo. Também não vale ouvir música sem utilizar os fones de ouvido, pois os outros usuários podem ficar incomodados.

Mexer no celular ou atender um telefonema – Quem não consegue se livrar do celular para curtir um pedal aos domingos deve evitar atendê-lo na ciclofaixa. No entanto, caso seja necessário, a postura mais correta é seguir para o lado esquerdo da pista, mais perto da calçada, ou, ainda, utilizar o aparelho apenas quando o farol está vermelho. Deste jeito, o ciclista evita engavetamentos e até xingamentos de algum usuário mais estressado. 

Fonte: CicloVivo, com informações do iG.