Shimano lança novo grupo motorizado para o seguimento de e-bikes

Gigante japonesa cria grupo de transmissão STePS, capaz de converter uma bike comum em elétrica

A julgar pelo seu ritmo de crescimento, não é surpresa que cada vez mais fabricantes de bicicletas e componentes invistam no seguimento das bicicletas do tipo e-bike/pedelec. A Shimano, marca líder na fabricação de componentes para bicicletas não poderia ficar de fora e anunciou o lançamento de um novo grupo, o STePS, que pode ser instalado em uma bicicleta comum, convertendo-a em uma e-bike. O grupo completo é composto por uma unidade de acionamento, transmissão, bateria, motor e um ciclocomputador exclusivo que informa ao ciclista dados como velocidade, carga da bateria, potência etc.

Ao contrário de outros grupos da Shimano, que podem ser misturados entre si, o grupo STePS foi desenvolvido para funcionar como um único sistema. Isto significa que cada componente individual funciona integrado aos outros componentes. O novo sistema pedelec é acionado automaticamente quando o usuário começa a pedalar e desliga-se quando a velocidade de 25km/h é alcançada, por razões de segurança e legislação (esta é a velocidade máxima permitida nas ciclovias norte-americanas).

A unidade propulsora do grupo Steps possui um design compacto e um peso de 3,1 kg, um dos mais leves do mercado, permitindo ao usuário um controle total sob todas as condições de pedaladas, de acordo com o fabricante. O STePS possui três tipos de modo de condução: Eco, Normal e High:

• No modo Eco, a autonomia pode chegar a 120km;
• No modo Normal, autonomia cai para 100km;
• No modo High, a autonomia é de 80km

É bom lembrar que para se levar esta autonomia em consideração, os testes foram realizados na velocidade de 23 km/h em pista de asfalto plana. Sendo assim, os resultados poderão variar em deciorrência de fatores como velocidade, vento, inclinação da subida/descida etc. Durante a pedalada, o ciclocomputador informa sobre o modo de condução, carga da bateria, velocidade atual, distância percorrida etc.

A bateria, que pode ser instalada tanto no bagageiro traseiro quanto no down tube da bike, possui a capacidade de 418Wh e pode levar até 4 horas para ficar completamente recarregada.

Uma boa notícia é que o STePS pode ser integrdo ao câmbio/cubo traseiro Shimano Di2, o que trás algumas vantagens importantes. Primeiro, as engrenagens cubo Shimano Di2 diminuem a tensão da corrente, aumentando sua vida útil. Além disso, ao se utilizar as marchas reduz-se a potência do motor, aumentando sua autonomia.

Confira abaixo as especificações técnicas:

Unidade transmissora (DU-E6000) e pedivela (FC-E6000)

• Temperatura de trabalho: -10℃～+50℃ Temperatura de armazenagem: -20℃～+70℃
• Voltagem nominal: 36V
• Potência máxima : 500W
• Potência nominal: 250W (EPAC EN15194)
• Torque máximo: 50Nm
• Peso: < 3,100g (sem o pedivela)
• Pedivela: 44T & 38T

Controlador (SW-E6000)

• Posições: High, Normal, ECO e desligado)
• Acesso às informações do ciclocomputador

Ciclocomputador (SC-E6000)

• Operado por botões localizados nas manetes
• Fácil leitura
• Sensores : Torque / Cadência / Marcha / Velocidade

Bateria (BT-E6000)

• Capacidade : 418Wh (36V, 11.6Ah)
• Tempo de recarga : 4 horas
• Possibilidade de instalação na parte traseira da bike ou no down tube
• Peso : 2,550g (Bateria) : 420g (suporte)
• Temperatura de trabalho : 0℃～+40℃ (carregando) : -10℃～+50℃ (operando)
• Vida útil : >1000 cargas

Corrente (CN-E6070/CN-E6090)

• Reforçada para utilização em e-bikes
• Mais eficiente, mais silenciosa
• Menor manutenção
• Para utilização em coroa única