Kona renova seu catálogo de bicicletas da linha XC para 2016

Novas full suspension da marca virão equipadas com o novo sistema de suspensão Fuse

Poucos dias após anunciar a reformulação de sua bicicleta de DH Operator, a Kona apresenta seus modelos de XC, totalmente renovados para a temporada 2016. entre os destaques da nova linha, seu conhecido modelo full suspension Hei Hei passa a utilizar o novo sistema de suspensão Fuse, proprietário da marca canadense sediada nos Estados Unidos.

Basicamente falando, a nova suspensão Fuse é bastante similar ao tradicional sistema de pivô único (single pivot), que utiliza um triângulo traseiro inteiriço conectado ao triângulo principal do quadro por um pivô rolamentado próximo à caixa de centro. De acordo com o fabricante, este tipo de suspensão, além de ter sua manutenção simplificada, possui características de rigidez lateral superiores, além de ser mais leve que as bicicletas que utilizam mais de um ponto de junção, o que reflete no peso final do quadro da Hei Hei 2016, 240 gramas mais leve que o modelo anterior.

A nova Hei Hei será disponibilizada em duas versões distintas, cada uma com dois modelos com configurações de componentes distintos. O modelo Trail, com o curso de amortecimento de 120mm e a Race, com 100mm:

Outro destaque da coleção é a Kahuna, um 29er destinada às competições de XC, que teve a geometria do seu quadro reformulada para 2016, com um ângulo da caixa de direção mais relaxado, menor altura da caixa de centro em relação ao solo e chainstays mais curtos, o que se traduz em uma bicicleta mais ágil nas descidas.

Assim como nos demais modelos da Kona, a nova Kahuna será disponibilizada em quatro tamanhos distintos (S, M, L e XL).

Para quem prefere uma pegada mais agressiva nas trilhas, a opção é a Honzo, que troca seu quadro original em liga de aço cromo-molibdênio (CrMo) por um de liga de alumínio. O resultado é uma bicicleta com o peso final 40% menor que o modelo 2015.

Outra mudança significativa no quadro da nova Honzo 29er é o seu tubo superior maior e a utilização do eixos da roda traseira no tamanho 12 × 142mm, o que não apenas aumenta a rigidez lateral do conjunto, mas também aumenta as opções para a utilização de pneus mais largos.

Até o presente momento não há maiores informações sobre a disponibilidade e os preços dos novos modelos no Brasil. Em breve, novas informações.