Review: Pneu Kenda Regolith Pro

Para uso em XC agressivo em trilhas de alto nível técnico ou em Trail MTB, pneu da Kenda reúne bom desempenho em diversos tipos de de terreno com resistência e peso razoável

Um pneu versátil, desenvolvido para o ciclista que pedala por todo tipo de trilhas em todas as condições. Este é o Kenda Regolith Pro, um pneu que encara com desenvoltura os mais diversos tipos de terreno como trilhas cheias de raízes, pedras, lama, muitas curvas e subidas técnicas, transitando muito bem entre o XC ao Trail Riding.

Para a fabricação do Regolith Pro, a Kenda utilizou a já conhecida tecnologia DTC (Dual Tread Compound), onde são unidos dois tipos de composto de borracha. Na região central utiliza-se a liga de borracha 60sA – de maior durabilidade e menor resistência a rolagem –, enquanto que nas bordas um composto mais macio (50sA) garante o máximo em tração nas curvas.

A carcaça do pneu conta com uma trama de 120 TPI que garante o máximo de resistência e impede deformações em sua estrutura, mesmo sob as mais adversas condições, além de contribuir com uma melhor proteção contra furos. Em sua versão SCT, uma lâmina de nylon é inserida entre os talões e a banda de rolagem, o que adiciona uma camada extra de proteção contra furos nas paredes laterais.

O design da banda de rolagem do Regolith Pro conta com cravos estrategicamente posicionados de forma otimizar a condução e a tração, sem perda de velocidade. Na região central, uma combinação de cravos em formato de seta intercalados por blocos um pouco mais espaçados contribui para a baixa resistência a rolagem, enquanto que cravos mais largos, posicionados nas laterais garantem a estabilidade na condução e tração nas curvas.

O resultado é um pneu com excelentes características de dirigibilidade, confiança na condução e versatilidade para encarar praticamente qualquer tipo de terreno.

Distribuído no Brasil pela Isapa, o Kenda Regolith Pro é oferecido em duas versões, a TR (Tubeless Race) e a SCT, com paredes laterais reforçadas e também compatível com sistemas de pneus sem câmara de ar. As versões são disponibilizadas nas medidas: 29″ x 2.20″ (TR e SCT) e 29″ x 2.40″ (somente SCT).

Características / Utilização

Nos pneus que recebi para a avaliação, houve uma pequena discrepância nos valores de peso de ambas as versões, algo perfeitamente natural devido ao processo de fabricação dos pneus para bicicletas.

Seja como for, trata-se de um pneu tubeless cujo peso situa-se na média de sua categoria. Se comparado a modelos nativamente para uso em Enduro, é até razoavelmente leve.

Montagem e avaliação – Para a avaliação, utilizei a versão TR como pneus frontal, deixando a SCT, mais reforçada, na roda traseira. Para a montagem, utilizei selantes Bontrager TLR nas rodas de minha bike de testes, a Oggi Cattura Pro XT, cujas rodas foram convertidas para tubeless com fitas Gorilla Tape e válvulas de ar Stan’s NoTubes. 

A primeira coisa a ser observada no comportamento do Regolith Pro é a enorme diferença de performance entre um pneu corretamente pressurizado e outro com excesso de pressão. Com pressão de trabalho recomendada pelo fabricante entre 25 e 45 PSI, optei – após várias tentativas e erros –, por utilizar 30 PSI em ambos os pneus, reduzindo a pressão do garfo de suspensão em 5PSI. Essa combinação possibilitou uma combinação muito boa de tração e conforto nas trilhas, sem prejuízo da aceleração.

Em terreno seco, com predominância de cascalho solto ou em singletracks, o Regolith Pro surpreendeu pela velocidade, e confiança nas curvas, engolindo com facilidade os obstáculos sem perda da dirigibilidade.

Em trechos lamacentos, os cravos espaçados do Regolith Pro contribuíram para uma eficiente evacuação do barro, que em nenhum momento saturou a banda de rolagem por mais do que alguns metros, o que contribuiu para a manutenção da dirigibilidade da bike mesmo nas piores condições.

Por outro lado, em terrenos com pedras e barro lisos e escorregadios, é crucial a utilização da correta de pressão interna, sob risco de levar um chão feio devido ao uso de um pneu excessivamente cheio, cuja banda de rolagem não fica totalmente em contato com o solo.

Resistência a furos – Nos mais de 1800km que rodei com o Kenda Regolith Pro, apenas uma vez tive problemas com furos (justamente quando estava rodando no asfalto!), quando um prego atravessou a banda de rolagem. Curiosamente, o selante não conseguiu vedar o furo, obrigando-me a utilizar um reparo do tipo ‘macarrão’ para consertar o pneu. Neste caso específico, creio que o problema foi com o selante e não com o pneu em si.

Conclusão – Trata-se de um pneu sem dúvidas, bastante versátil, reunindo características de tração e durabilidade, em detrimento a um peso maior que alguns dos outros modelos da marca. Embora pessoalmente eu ainda prefira o veloz e confiável Kenda Saber Pro, a polivalência do Regolith Pro o torna uma ótima opção para o mountain biker que procura por um pneu que transite com desenvoltura pelos mais variados tipos de terreno.

Disponível nas principais lojas e bike shops do país, os pneus Kenda Regolith Pro TR e Pro SCT são comercializados ao preço médio de 320 reais cada.

Pontos positivos

Este é o pneu recomendado para você se:

Pontos negativos

Procure por outra opção se: