RockShox apresenta sua linha 2023 de garfos de suspensão Pike, Lyrik e ZEB

Linha ‘gravity’ de amortecedores recebe upgrades como o novo damper Charger 3, sistema Buttercups de absorção de impactos de alta frequência e nova câmara de ar DebonAir+

A RockShox apresentou na manhã de hoe (27/05) a nova coleção 2023 de garfos de suspensão de suas linhas Pike, Lyrik e ZEB, que receberam uma atualização completa em seus mecanismos internos, com destaque para a adoção de um novo cartucho Charger, nova câmara de ar DebonAir+ e um curioso sistema de amortecimento de impactos de alta frequência que traz de volta os elastômeros ao interior das suspensões.

	RockShox Pike	RockShox Lyrik	RockShox ZEB
Utilização primária	Trail	All Mountain	Enduro
Curso	120, 130 e 140mm	140, 150 e 160mm	160, 170, 180 e 190mm
Diâmetro da roda	27,5″ e 29″	27,5″ e 29″	27,5″ e 29″
Stanchions	35 mm	35 mm	38 mm
Offsets	37 mm (27,5″) 44 mm (27.5″, 29″)	37 mm (27,5″) 44 mm (27,5″, 29″)	38 mm (27,5″) 44 mm (27,5″, 29″)

Novo cartucho Charger 3

Evolução natural do Charger 2.1, o novo cartucho de damper Charger 3 conta com ajustes independentes de compressão de alta velocidade (HSC) e compressão de baixa velocidade (LSC), graças a utilização de um novo pistão interno flutuante (IFP).

Internamente, o novo cartucho conta com uma válvula de drenagem para eliminar o excesso de óleo durante a sangria sem a necessidade de se utilizar ferramentas especiais como de praxe em modelos anteriores.

A volta dos elastômeros

Praticamente extintos do universo tecnológico das suspensões de mountain bike dede a década de 90, os elastômeros — polímero que apresenta propriedades elásticas similares a da borracha — estão de volta, agora sob a forma de um novo sistema de absorção de impactos de alta frequência.

Denominada ButterCups, a nova tecnologia consiste em uma espécie de ‘sanduíche’ de duas peças de elastômero mantidas unidas por um pequeno copo metálico de cor dourada, instalada na parte inferior do garfo. De acordo com a RockShox, o uso do sistema ButterCups proporciona uma redução de até 20% nos impactos de alta frequência, que chegam às mão muito mais atenuadas, reduzindo assim a fadiga durante a pedalada.

Quanto ao peso adicionado, o uso do ButterCups acrescenta apenas 41 gramas ao peso total do garfo.

O fabricante estabelece a vida útil dos elastômeros do sistema ButterCups em 200 horas, sendo que após este período deverão ser substituídos.

Nova câmara de ar DebonAir+

A adição do símbolo ‘+’ no nome do novo cartucho de ar DebonAir+ é mais do uma mera maquiagem, mas uma total reformulação do componente, que passa a utilizar peças de alumínio em sua construção no lugar do plástico. Além de aumentar a precisão no processo de fabricação, a mudança de material possibilitou uma maior qualidade do cartucho, que passa a contar com um rendimento mais constante com o passar do tempo.

Assim como no modelo anterior, cartucho de ar DebonAir+ conta com câmara positiva (com ajuste de volume via tokens) e negativa, autoajustável.

Válvulas de liberação de pressão

Seguindo sua concorrente Fox, a RockShox passa a adotar em seus garfos Pike, Lyrik e ZEB válvulas de liberação de pressão, instaladas na parte de trás das canelas do garfo. Sua função é expulsar a pressão de ar que se forma no interior das canelas do garfo da biciclata, quando submetidas a variações de pressão climática e de temperatura, algo que pode ser frequente em pedaladas em grandes altitudes e em locais de variações bruscas de temperatura.

Novas buchas Ultimate

No interior das canelas, os garfos da série Ultimate contam com novas buchas 53% mais largas, o que aumenta a superfície de suporte dos stanchions, distribuindo assim a carga e a fricção.

Esta alteração contribui a uma reação mais estável do garfo de suspensão em impactos bruscos, graças ao maior apoio entre os stanchions e as canelas, além de minimizar a ocorrência de folgas.