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Com o menor motor de sua categoria, nova e-bike da Trek destaca-se pela leveza e condução de pilotagem similar a de uma bicicleta sem assistência elétrica
A Trek anunciou nesta terça-feira o lançamento mundial da nova Fuel EXe, uma MTB Trail eletricamente assistida que promete quebrar paradigmas sobre o uso de e-bikes nas trilhas.Projetada para ter um comportamento de pedalada similar ao de uma bike não motorizada, a nova Fuel EXe destaca-se pelo seu baixo peso e design ‘magrelo’, graças em boa parte à adoção do motor alemão TQ HPR50, o menor e mais leve de sua categoria.
Motor exclusivo – Com apenas 1,850kg de peso total e de dimensões bem mais compactas que seus concorrentes diretos, o motor TQ HPR50 oferece 50Nm de torque. Instalado na caixa de centro do quadro, o motor quase não é notado , ficando parcialmente oculto pela coroa e pelo pedivela.
O motor utiliza uma exclusiva tecnologia denominada Harmonic Pin Ring, um mecanismo de acionamento relativamente simples, mas engenhoso, que opera de maneira semelhante a um motor rotativo porém, de forma mais refinada. Internamente, existem três peças de precisão concêntricas: um gerador de ondas elípticas, um spline flexível interno e um spline circular, que promovem a impulsão. Por utilizar peças concêntricas, que se abrigam uma dentro da outra, o motor Harmonic Pin Ring é mais compacto, potente, suave e durável.
A suavidade da assistência proporcionada por este tipo de motor proporciona um suporte suave nas subidas, ao mesmo tempo que interfere o mínimo possível nas descidas. Outra vantagem do design compacto do motor da Fuel EXe é um Q-Factor de apenas 135mm, bastante próximo ao de uma bicicleta comum, proporcionando uma pedalada mais natural.
O motor é alimentado por uma bateria de 360Wh e 1. 835 gramas, suficiente para proporcionar uma autonomia de até 5 horas de uso no modo Eco ou 2 horas na potência máxima. Se isto não for suficiente, é possível acoplar a bateria interna a outra auxiliar de 160Wh, encaixada no suporte de garrafas e conectada à alimentação principal via um pequeno cabo.
A bateria principal fica completamente oculta no interior do tubo inferior do quadro, podendo ser facilmente recarregada sem ser retirada.
Design stealth – Graças a sua engenhosa combinação de motor e bateria compactos, a nova Trek Fuel EXe possui um design que lembra muito uma bike comum, podendo passar facilmente por um modelo não assistido. Sua geometria, voltada para ser pedalada com desenvoltura em trilhas técnicas, utiliza rodas aro 29″ em conjunto com uma caixa de direção com 65º (01), tubo de selim com 77º (02), 440.0mm de chainstays (03) e um reach de 485mm, no tamanho L.
Construído em fibra de carbono OCLV Mountain, a Trek Fuel EXe conta com curso de amortecimento dianteiro de 150mm e traseiro de 140mm.
Painel de controle – Para monitorar em tempo real informações como consumo e autonomia da bateria, velocidade e nível de assistência, entre outras, a Trek Fuel EXe conta com um painel de controle com tela integrada OLED, instalada no tubo superior do quadro. O painel conta com um botão físico que liga ou desliga o sistema de assistência e também possibilita a visualização de várias opções de dados.
É possível ainda conectar o sistema com um smartphone via Bluetooth ou ANT+ de forma disponibilizar e compartilhar dados das pedaladas.
Modelos, preços e disponibilidade – Para o Brasil, a Trek disponibiliza os modelos Fuel EXe 9.5, Fuel EXe 9.7 e Fuel EXe 9.8XT, com os preços e configurações abaixo:
Trek Fuel EXe 9.5
- Preço: R$ 57.689,00
- Garfo: RockShox 35 Gold RL, 150mm
- Amortecedor traseiro: RockShox Deluxe Select+
- Pneus: Bontrager XR5 29×2.5in
- Transmissão: Shimano Deore
- Freios: Shimano quatro pistões
- Extras: N/A
Trek Fuel EXe 9.7
- Preço: R$ 69.499,00
- Garfo: Fox 36 Rhythm, 150mm
- Amortecedor traseiro: Fox Performance Float X
- Pneus: Bontrager XR5 29×2.5in
- Transmissão: Shimano SLX/XT
- FReios: Shimano M6120
- Extras: N/A
Trek Fuel EXe 9.8 XT
- Preço: R$ 85.499,00
- Garfo: RockShox Lyrik Select+, 150mm
- Amortecedor traseiro: RockShox Super Deluxe Select+
- Pneus: Bontrager SE5 29×2.5in
- Transmissão: Shimano XT
- Freios: Shimano XT
- Extras: Rodas de carbono Bontrager Line Elite 30 e guidão/mesa integrados em carbono
