SR Suntour ganha nova representação oficial no Brasil

Marca taiwanesa de garfos de suspensão passa a contar no Brasil com melhor estrutura de peças e insumos para manutenção

Um dos maiores fabricantes de garfos de suspensão do mundo, a SR Suntour, acaba de ganhar um representante de peso no Brasil, após anos com um serviço de distribuição um tanto quanto irregular. Com sua nova linha de produtos desembarcando no Brasil através da Isapa, usuários da marca SR Suntour passam a contar com uma melhor estrutura de peças e insumos para manutenção, bem como serviços de garantia.

Fundada há mais de 30 anos, a taiwanesa SR Suntour é uma das maiores fabricantes de componentes de bicicleta do mundo, empregando atualmente cerca de 1.600 colaboradores ao redor do planeta. Apenas em 2021, mais de 11 milhões de garfos de suspensão dianteira para bicicletas foram produzidas pela marca.

Conhecidas por oferecerem alta qualidade a preços competitivos, a marca produz componentes de ponta voltados para atletas de alto rendimento, como o ciclista britânico Tom Pidcock, que usou um garfo SR Suntour na conquista da medalha de ouro no XCO dos Jogos Olímpicos de Tóquio-2021, um ano após o francês Jordan Sarrou consagrar-se campeão mundial de XCO usando o mesmo modelo.

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Manutenção simplificada – Além disso, a marca também aposta na filosofia “Mais pedal, menos manutenção”, que promete simplificar a manutenção de seus garfos, reduzindo assim o custo e o tempo sem pedalar – sempre um ponto super positivo para o consumidor final.

Em sua página oficial, a SR Suntour disponibiliza tutoriais de manutenção, manuais e gráficos com vista ‘explodida’ dos componentes de cada modelo de garfo ou shock traseiro.

Modelos – Em um primeiro momento, serão comercializadas oito modelos de garfo de suspensão SR Suntour no Brasil, para uso em cross-country, trail e enduro – incluindo a Axon Werx, suspensão utilizada por Pidcock, Sarrou e, mais recentemente, por Martin Vidaurre em seus dois títulos mundiais de Mountain Bike XCO na Sub-23.

SR Suntour Axon Werx

Voltada para o MTB cross-country de alto rendimento, a Axon Werx é um modelo que aposta em detalhes como o crown em carbono com espiga cônica no mesmo material, além do eixo Boost em titânio, para chegar a apenas 1.598g de peso total, mesmo utilizando hastes de 34mm de diâmetro.

Apesar de leve, as hastes em alumínio de maior diâmetro garantem e enorme rigidez do conjunto. O garfo conta com 100mm de curso de amortecimento, controlados pelo sistema pneumático Air EQ, que equaliza automaticamente as câmaras positiva e negativa.

O controle de retorno utiliza um cartucho de óleo RLRC-PCS com pistão flutuante – por evitar a chamada cavitação, este sistema oferece um controle super preciso e consistente para o garfo, mesmo em trechos de grande trepidação ou impactos seguidos.

Além do acabamento impecável e do funcionamento suave, a Axon Werx conta com sistema de bloqueio com trava remota e ajustes externos de compressão e retorno.

SR Suntour Axon

Apostando em diversas tecnologias presentes na Axon Werx, a linha Axon ainda chegará ao Brasil com mais duas opções de garfos para XC, uma com foco no baixo peso, com 100mm de curso e hastes de 32mm, e outra um pouco mais robusta, seguindo a tendência mundial, com 120mm de curso e hastes de 34mm.

Ambos os modelos utilizam molas pneumáticas e cartuchos hidráulicos. No modelo de 120mm, o cartucho é o mesmo RLRC-PCS com pistão flutuante da Axon Werx, enquanto a Axon de 100mm aposta no sistema RLRC sem PCS, também com trava remota e controle de compressão e retorno.

Seguindo os padrões mais modernos do mercado, ambos os modelos possuem crown e espiga cônica em alumínio, bem como eixo passante de 12mm com espaçamento Boost – O peso total é de 1.900 gramas na versão 120mm e 1.882 gramas na de 100mm.

SR Suntour Zeron 35

Com hastes de 35mm e opções de 150mm para rodas 27.5 ou 140mm para rodas 29, a Zeron 35 é um garfo de trail e enduro que une alta tecnologia e padrões modernos como espaçamento Boost e espiga cônica, a um preço super competitivo, até então inexistente no mercado nacional.

Para adaptar-se a diferentes trilhas e atletas, ela utiliza uma mola pneumática e um cartucho hidráulico SR Suntour RC, com controle de retorno e compressão, simples e eficiente.

Com suas hastes, coroa e espiga feitas em alumínio, a Zeron 35 fica na casa dos 2.317g para a versão 27.5 e em 2320g na opção para rodas 29. Vale destacar que trata-se de um garfo capaz de encarar trilhas agressivas, repletas de saltos, pedras e outros obstáculos que vão muito além dos encontrados nas estradas de terra e nas trilhas de cross-country.

SR Suntour Epixon

Pesando apenas 1.835 gramas e com 100mm de curso, a Epixon é a suspensão ideal para dar aquele upgrade em uma bike mais antiga que merece um garfo novo de alta qualidade, equipado com hastes e coroa de alumínio, mola pneumática e cartucho hidráulico RLR com ajuste de retorno e trava no guidão.

Isso porque, apesar de contar com itens super modernos e ser bastante leve, ela utiliza padrões mais tradicionais, como a espiga reta e gancheira para eixo de blocagem com 100mm de espaçamento.

Por isso, ela é o complemento ideal para quem já tem uma boa bicicleta em casa, mas que ainda não tem rodas e quadro com o padrão Boost.

SR Suntour Raidon

Com uma construção que une hastes de alumínio de 32mm e crown em aço, a Raidon é um garfo para XC com 100mm de curso que pode ser encontrado na versão para eixos passantes Boost, com espiga cônica em alumínio, ou na opção para eixos de blocagem de 9mm, com espiga reta em cromo-molibdênio.

Em ambos os casos, a combinação da mola pneumática com um cartucho hidráulico RLR com trava no guidão e controle de retorno proporcionam uma pilotagem precisa, com alta estabilidade e conforto para o ciclista.

Pesando 2.020g na versão Boost e 2.084g na versão comum, trata-se de um modelo com boas tecnologias, boa relação custo-benefício e manutenção simplificada.

SR Suntour XCR 32 Air

Encontrado em diversas bicicletas de nível de entrada no mundo do MTB, a SR Suntour XCR é uma das suspensões dianteiras mais encontradas no mercado mundial de bicicletas. E isso não acontece sem um bom motivo.

Apesar de ter um preço bastante competitivo, a versão que chega ao Brasil utiliza mola pneumática, mais leve e ajustável do que as molas de metal. Além disso, o sistema hidráulico permite controlar a velocidade de retorno do garfo, além de possibilitar o travamento do curso do garfo através de uma alavanca instalada no guidão da bike. 

Com o uso da mola a ar, é possível ajustar o funcionamento da suspensão para ciclistas de diferentes pesos, que andam em uma gama variada de terrenos, algo que nem sempre é possível em modelos mais básicos.

Com hastes, crown e espiga reta em aço, ela tem 100mm de curso, sendo compatível com blocagens de 9mm e a maioria dos quadros do mercado – o peso fica na casa das 2.473g.

Preço e disponibilidade – Até o presente momento, a Isapa não havia divulgado os preços a serem praticados nem quando os novos garfos estarão disponíveis nas lojas.