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Produção de bikes no Polo Industrial de Manaus registra em 2022 queda de 20,1% em comparação com o ano anterior
A produção de bicicletas das fabricantes instaladas no PIM (Polo Industrial de Manaus) registrou queda de 20,1% no ano passado. De acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, 599.044 unidades saíram das linhas de montagem. Em 2021, foram produzidas 749.320 bicicletas.Segundo o vice-presidente do segmento de bicicletas, Cyro Gazola, as áreas de logística, compras e produção enfrentaram o seu ano mais desafiador. “Além do desabastecimento de peças e componentes, tivemos que ajustar o planejamento das unidades fabris para nos adequar à nova demanda do mercado, que pediu por modelos de médio e alto valor agregado”, explica.
Apesar desses ajustes nas linhas de produção, os estoques nas lojas e nos centros de distribuição continuaram abastecidos para atender ao consumidor. O executivo destaca que o segmento atingiu o seu auge durante a pandemia do coronavírus, quando a bicicleta se tornou a grande parceira para o lazer, nos deslocamentos e na interação com a família.
Produção de bicicletas no PIM
| Janeiro a dezembro de 2021 | Janeiro a dezembro de 2022 | % | |
|---|---|---|---|
| Unidades | 749.320 | 599.044 | -20,1 |
Fonte: Associados Abraciclo
Dentro desse contexto, a bicicleta elétrica foi o grande destaque e única categoria que registrou alta no volume de produção. No ano passado foram produzidas 10.847 unidades, aumento de 5,4% na comparação com 2021 (10.294 bicicletas). Apesar de representar 1,8% do volume total de bicicletas produzidas no Polo de Manaus, o modelo está cada vez mais presente nas grandes cidades. “As pessoas que optam pelo pedal buscam um estilo de vida mais saudável e em sintonia com o meio ambiente. A bicicleta elétrica facilita isso, oferecendo agilidade nos deslocamentos e comodidade para vencer os obstáculos do percurso”, explica o vice-presidente do segmento de bicicletas.
Produção de bicicletas no PIM
| Categoria | Jan a dez 2021 | % | Jan a dez 2022 | % | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| MTB | 465.095 | 62,1% | 373.501 | 62,3% | -19,7% |
| Urbana / Lazer | 196.784 | 26,3% | 156.019 | 26,0% | -20,7% |
| Elétrica | 10.294 | 1,4% | 10.847 | 1,8% | -5,4% |
| Estrada | 15.145 | 2,0% | 10.239 | 1,7% | -32,4% |
| Infanto-juvenil | 62.002 | 8,3% | 48.438 | 8,1% | -21,9% |
| Total | 749.320 | 100,0% | 599.044 | 100,0% | -20,1% |
Fonte: Associados Abraciclo
A região que mais recebeu bicicletas produzidas no PIM foi a Sudeste, com 366.198 unidades e 61,13% do total fabricado. Na sequência do ranking vieram as regiões Sul (104.616 bicicletas e 17,46% da produção), Nordeste (58.514 unidades e 9,77%), Centro-Oeste (38.808 bicicletas e 6,48%) e Norte (30.908 unidades e 5,16%).
As exportações fecharam o ano com 29.484 unidades, volume 3,8% superior ao embarcado em 2021 (28.414 bicicletas). Os países do MERCOSUL foram o principal destino, segundo levantamento do portal Comex Stat, que apura os embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo. O Paraguai ficou em primeiro lugar, com 19.691 unidades recebidas e 66,8% do total exportado. Na sequência, ficaram Uruguai (4.657 bicicletas e 15,8% dos embarques) e a Bolívia (2.340 unidades e 7,9%).
Resultados em dezembro – Em dezembro, a fabricação de bicicletas totalizou 14.580 unidades, volume 42,5% menor ao registrado no mesmo mês de 2021 (25.370 bicicletas) e 72,6% inferior em relação a novembro (53.134 unidades).
A categoria mais produzida foi a Urbana/Lazer, com 5.892 unidades e 40,4% do volume total fabricado. Em segundo lugar, ficou a Mountain Bike (MTB), com 5.109 unidades e 35,0% da produção, seguida pela Infantojuvenil (1.764 bicicletas e 12,1%).
Veja como ficou o ranking mensal de produção:
Produção de bicicletas no PIM
| Dezembro/21 | Novembro/22 | Dezembro/22 | Comparativo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoria | A | % | B | % | C | % | C/A | C/B |
| MTB | 19.429 | 76,6% | 34.293 | 64,5% | 5.109 | 35,0% | -73,7% | -85,1% |
| Urbana/Lazer | 4.489 | 17,7% | 13.242 | 24,9% | 5.892 | 40,4% | 31,3% | -55,5% |
| Elétrica | 926 | 3,6% | 645 | 1,2% | 1.067 | 7,3% | 15,2% | 65,4% |
| Estrada | 426 | 1,7% | 1.444 | 2,7% | 748 | 5,1% | 75,6% | -48,2% |
| Infanto-juvenil | 100 | 0,4% | 3.510 | 6,6% | 1.764 | 12,1% | 1664,0% | -49,7% |
| TOTAL | 25.370 | 100,0% | 53.134 | 100,0% | 14.580 | 100,0% | -42,5% | -72,6% |
Fonte: Associadas Abraciclo
A região Sudeste foi a que recebeu o maior volume de bicicletas fabricadas no PIM. No total, foram enviadas 11.429 unidades, o que corresponde a 78,4% da produção. Na sequência, ficaram o Nordeste (1.182 unidades e 8,1% do total fabricado), Sul (1.031 bicicletas e 7,1%), Centro-Oeste (605 unidades e 4,1%) e Norte (333 bicicletas e 2,3%).
No último mês do ano passado, foram exportadas 2.278 bicicletas, retração de 54,1% na comparação com dezembro de 2021 (4.959 unidades) e de 62,5% em relação a novembro (6.067 bicicletas). As posições do ranking anual foram mantidas: Paraguai (1.487 unidades e 65,3% das exportações), Uruguai (337 bicicletas e 14,8%) e Bolívia (334 unidades e 14,7%).
Projeções 2023 – A Abraciclo estima que a produção de bicicletas em 2023 deverá totalizar 570.000 unidades, o que representa uma retração de 4,8% na comparação com o ano passado (599.044 bicicletas). “Ainda teremos muitos desafios pela frente, por isso nossa perspectiva é bem conservadora”, diz Gazola. O executivo reforça que um dos principais focos será a readequação do abastecimento das linhas de produção dos modelos de médio e alto valor agregado para atender ao novo perfil do consumidor.
Ao avaliar o mercado, o vice-presidente do segmento de bicicletas acredita que uma série de promoções deverão ser realizadas no primeiro semestre para diminuir os estoques. “Tanto a indústria como os lojistas precisam melhorar a gestão e o fluxo do caixa”, afirma.
Produção de bicicletas no PIM
| Categoria | Realizado 2022 | Projeção 2023 | Variação |
|---|---|---|---|
| MTB | 373.501 | 344.000 | -7,9% |
| Urbana / Lazer | 156.019 | 126.000 | -19,2% |
| Elétrica | 10.847 | 14.000 | 29,1% |
| Estrada | 10.239 | 16.000 | 56,3% |
| Infanto-juvenil | 48.438 | 70.000 | 44,5% |
| Total | 599.044 | 570.000 | -4,8% |
Fonte: Associados Abraciclo
Gazola prevê que o segmento das bicicletas elétricas deverá seguir em alta. “O custo para o consumidor ainda é alto. Seria interessante criar incentivos para a aquisição do produto como já acontece em alguns países da Europa”, propõe. “Com isso, teríamos ganho de escala e a tendência de preços mais competitivos”, completa.
