2ª geração da Specialized Levo SL chega ao mercado

Inspirada na Stumpjumper EVO, e-bike da Specialized chega à sua nova versão com motor mais potente e design mais elegante e compacto

Situada no segmento de e-bikes de alta performance, a Specialized Turbo Levo SL chega a sua segunda geração com um novo quadro, baseado na legendária Stumpjumper EVO e um novo motor, capaz de proporcionar um torque de assistência até 43% superior ao modelo anterior.

Com um novo quadro de carbono Fact11M de construção monocoque, a nova Levo SL se apresenta com um design de linhas mais compactas e elegantes em relação ao modelo da geração anterior. Através da tecnologia Rider-First Engineering, cada tamanho de quadro recebe pequenas alterações em sua geometria, de forma proporcionar as mesmas características de pilotagem.

Seguindo mais uma tendência de mercado em sua categoria, a nova Turbo Levo SL adota a chamada configuração mullet de rodas, uma combinação rodas de medidas diferentes, de forma alterar as características de dirigibilidade da bike.

Assim, a Levo SL vem configurada com rodas 29 polegadas na frente e 27,5″ na traseira, mantendo a compatibilidade de se utilizar uma configuração convencional, com ambas as rodas no diâmetro de 29″.

Enquanto que uma roda frontal de 29″ proporciona estabilidade e mantém a bike no chão em terrenos desafiadores, o uso de uma roda traseira de 27.5″ deixa a rabeira mais compacta e a bicicleta mais ágil. Além disso, um aro traseiro de 27.5″ permite maior espaço para o ciclista abaixar sobre a roda nas descidas íngremes ou durante as manobras e saltos.

A cinemática da bicicleta também pode ser alterada invertendo o flip chip no Horst link da balança da suspensão traseira, o que altera a geometria da bike de forma otimizar sua sensibilidade a pequenos e médios impactos enquanto mantém a progressão em sintonia com o ajuste do amortecedor para oferecer suporte em grandes impactos.

Motorização – Mantendo sua aposta nos motores proprietários, a Specialized equipou a Levo SL com o sistema Turbo 1.2, mais silenciosos do que as versões anteriores e com um torque 43% superior.

Graças a sua eficiência, combinada com uma bateria de 320 Wh, a autonomia assistida da nova Specialized Turbo Levo SL pode chegar a até 5 horas no Modo Eco. Caso necessário, é possível instalar uma bateria extra no suporte de garrafas, que amplia a autonomia total em 50%.

O controle do nível de assistência pode ser feito através de um painel de controle integrado ao tubo superior do quadro da bike. Batizado de MeasterMind, é possível através dele controlar o nível de bateria e a autonomia da bike, além de poder ser pareado com um smartphone (pelo aplicativo Mission
Control) para ter acesso a uma infinidade de informações e ajustes personalizados.

Modelos e configurações – Serão disponibilizadas três versões da segunda geração da Levo SL, que compartilham o mesmo conjunto de quadro e motorização, variando entre si pela montagem dos componentes.

S-Works Turbo Levo SL

S-Works Turbo Levo SL Pro

S-Works Turbo Levo SL Comp