Max XC, a roda full carbon para MTB de alta performance da CADEX

Marca de propriedade da Giant entra no mercado de MTB com desempenho em nível de Copa do Mundo e conceito inovador de raios de carbono colados diretamente no cubo

Fabricante de rodas de bicicleta de alto desempenho pertencente à Giant Bicycles, a CADEX anunciou sua entrada no mercado de mountain bike com o lançamento das Max XC, que emprega um conceito inovador ao utilizar raios de carbono colados diretamente nos cubos e que ainda assim permite seu alinhamento e tensionamento.

Projetada para proporcionar um desempenho em nível de Copa do Mundo, as novas rodas CADEX Max XC destacam-se pela utilização de raios de carbono de 6.000 fibras individuais, desenvolvidos para proporcionar máxima rigidez lateral com excepcional resistência a impactos e integrados às flanges dos cubos de carbono ultraleves, formando uma estrutura única, mais rígida, leve e durável que os modelos de rodas de montagem convencional.

Estrutura única – Extremamente leves e de alta resistência à flexão lateral, os raios da Max XC contam possuem um formato achatado projetado especificamente para oferecer características aerodinâmicas líderes da categoria, bem como estabilidade superior em ventos variáveis.

Ao optar por fixar os raios diretamente no cubo de carbono, a CADEX otimizou o ângulo de inclinação entre os componentes da roda, que pode ser ampliado dentro do padrão de espaçamento Boost. A sigla de três letras da CADEX para esse conceito é Dynamic Balanced Lacing (Raios Balanceados Dinâmicos), que traz diversos benefícios em termos de rigidez e baixo peso em comparação com produtos concorrentes.

De acordo com a CADEX, comparado a sua principal concorrente, a roda Specialized Roval Control World Cup, a Max XC é 111% melhor em termos de rigidez/peso na transmissão (torção ao pedalar), além de uma resistência a impactos 75% superior.

Apesar de serem fixados ao cubo, os raios são fixados da maneira usual nos aros, podendo ser tensionados e alinhados com uma chave de raios padrão. Os niples são de alumínio e a ponta dos raios possuem um inserto de rosca feito em titânio. Em sua montagem, são utilizados 20 raios na roda dianteira e 24 na traseira.

Como em muitos conjuntos de rodas de XC modernos, os aros de perfil hookless da CADEX Max XC possuem a largura interna de 30mm, sendo compatível com pneus de 2,2 a 2,6″ de largura. Para evitar danos aos pneus, os aros contam com paredes reforçadas de 5mm de espessura com uma borda externa arredondada na lateral para evitar furos por compressão, eliminando assim a necessidade da utilização de protetores de pneus e, por consequência, de peso desnecessário.

Cubos exclusivos – As novas rodas topo de linha da CADEX utilizam os exclusivos cubos M1-C120 com corpo em carbono. Construídos em torno de um sistema de cremalheira (ratchet) de 120 dentes, esses cubos empregam uma interface helicoidal de 10° para promover um melhor engate entre suas engrenagens, o que confere aos cubos um ângulo de engate de apenas 3°.

Os cubos utilizam rolamentos de cerâmica, que proporcionam menor resistência à rolagem e uma atuação até 1,5 vezes mais suave do que os rolamentos de aço.

Preço e disponibilidade – Ainda sem previsão de lançamento no Brasil, as novas rodas CADEX Max XC são comercializadas nos Estados Unidos ao preço de 4 mil dólares o par.