Van Rysel atualiza suas bikes de estrada RCR-R Pro e RCR-R

Bicicleta do campeão mundial Paul Seixas chega às lojas com quadro 240 gramas mais leve, aerodinâmica aprimorada e maior rigidez

A Van Rysel, marca satélite da gigante do comércio esportivo varejista Decathlon, anunciou a nova geração de seus modelos de bicicleta de estrada RCR-R Pro e RCR-R, focadas no ciclismo de alto rendimento.

Desenvolvidas em colaboração com a equipe profissional Decarthlon CMA CGM, as duas bicicletas WorldTour compartilham a mesma plataforma aerodinâmica com um objetivo claro: ser capaz de se sair bem tanto nas grandes subidas quanto em etapas rápidas.

Com uma redução de peso de 240 gramas no kit de quadro/garfo, aerodinâmica aprimorada e maior rigidez em comparação com o modelo anterior, a nova RCR-R2 foi desenvolvida com foco especial no desempenho em montanha, buscando o equilíbrio entre baixo peso e eficiência aerodinâmica. Para corridas em terrenos planos, a marca continua a oferecer a RCR-F, também com foco em aerodinâmica.

As novas bikes road da Van Rysel chegam ao mercado em duas versões, a RCR-R2 Pro, que utiliza a mesma composição de carbono de competição da bicicleta usada pelo campeão mundial Paul Seixas e pela equipe Decathlon CMA CGM, enquanto a RCR-R2 standard utiliza um composto de carbono de módulo inferior para atingir um preço final mais acessível. Ambas estarão disponíveis comercialmente a partir de 5 de janeiro de 2027.

Leveza e aerodinâmica – Até alguns anos atrás, o desenvolvimento de bicicletas de estrada de alto rendimento era claramente dividido entre modelos de escalada, onde o baixo peso era a principal prioridade, e modelos aerodinâmicos, projetados para reduzir a resistência ao vento. As novas Van Rysel RCR-R visam combinar ambas as qualidades em uma única plataforma.

Desenvolvida ao longo de dois anos e meio com a participação direta de engenheiros da Van Rysel e ciclistas da Decathlon CMA CGM, a nova linha resultou de exaustivos testes realizados com nada menos que 13 protótipos, que foram avaliados por meio de simulações CFD, testes no túnel de vento e sete diferentes configurações de disposição de carbono. Esse processo permitiu ajustes finos tanto na eficiência aerodinâmica quanto no comportamento estrutural do quadro.

A Van Rysel afirma que a RCR-R2 Pro economiza 6,3 watts a 45 km/h em comparação com a RCR-R Pro da geração anterior.

Subidas e descidas rápidas – A Van Rysel afirma que a nova bicicleta foi desenvolvida para melhorar o desempenho em subidas íngremes e durante a aceleração, em comparação com a antiga RCR-R e a atual bicicleta aerodinâmica RCR-F.

Um dos aspectos em que a marca se concentrou para atingir este objetivo foi alcançar o equilíbrio entre rigidez e capacidade de absorção. A área frontal da bike foi projetada para fornecer alta rigidez e aproveitar a potência do ciclista, enquanto a traseira incorpora flexibilidade controlada para melhorar a tração e o manuseio em curvas e descidas.

O resultado é uma plataforma que, segundo a Van Rysel, visa manter a resposta imediata de uma bicicleta de competição sem comprometer o controle quando a velocidade aumenta.

A geometria também foi ajustada para proporcionar maior estabilidade em alta velocidade em comparação com a antiga RCR-R – algo que o próprio Paul Seixas utilizou no Tour de France e em sua vitória no Il Lombardia.

Paul Seixas, que competiu com a RCR Pro da geração anterior, explica que as melhorias foram evidentes desde suas primeiras pedaladas com o protótipo.

“A bicicleta é mais leve, mais aerodinâmica e, acima de tudo, mais estável em descidas. Quando você desce a mais de 100 km/h, a confiança em seu equipamento é essencial.”

O ciclista francês também destaca a resposta da bicicleta durante os ataques e sua capacidade de manter a velocidade em trechos rápidos.

Configurações – A RCR-R2 Pro estará disponível em versões completas com grupos de transmissão Shimano Dura-Ace Di2 R9200, Sram Red AXS e Shimano Ultegra Di2 R8100 e Sram Force AXS.

Os pesos declarados pelo fabricante variam de 6,6 kg para o modelo com Sram Red AXS a 7,1 kg para as versões com Ultegra Di2 e Sram Force AXS, todas no tamanho médio. A versão com Dura-Ace Di2 pesa, segundo informações, 6,9 kg.

O modelo padrão RCR-R2 será oferecido com componentes Shimano Ultegra Di2 R8200, Sram Force AXS, Shimano 105 Di2 R7100 e Sram Rival AXS. Os pesos declarados variam de 7,4 kg para o modelo com Ultegra Di2 a 7,9 kg para o modelo com Rival AXS.

Van Rysel afirma que todas as bicicletas serão equipadas com medidores de potência. As bicicletas estarão disponíveis na Europa, Reino Unido, China e América do Norte a partir de janeiro de 2027, com os preços a serem definidos mais perto dessa data.